10月17日上午，大連海事大學承擔的科技部國家科技支撐計劃課題“深遠海海面遇險目標機載紅外搜尋定位技術(shù)”在綜合樓513會議室召開驗收評審會。交通運輸部南海救助局副局長高友泉、驗收專家組成員、我校副校長王小勇、科技處處長弓永軍、財務(wù)處處長劉天蕓、課題負責人信息科學技術(shù)學院教授許文海等30余人參加了會議。會議由交通運輸部科技司張成主持。
王小勇代表學校致辭。他說，在幾家合作單位的共同努力下，歷經(jīng)三年的深入研究和多次實驗測試，課題組攻克了多項關(guān)鍵技術(shù)，取得了重要科研成果，并進行了應用示范，提前完成了全部預期研究目標和任務(wù)，感謝多年來交通運輸部各個司局的指導和幫助，感謝課題組的辛勤付出，希望各位專家多提寶貴意見和建議。學校將繼續(xù)關(guān)注航運領(lǐng)域研究前沿，充分發(fā)揮特色優(yōu)勢，承接更多更前沿的國家重大重點專項，為我國交通行業(yè)發(fā)展做出更多貢獻。
高友泉代表項目承擔單位發(fā)言。他充分肯定了課題組所取得的各項成果，感謝課題組三年來的付出和努力，恭喜課題組提前完成研究任務(wù)，成為項目首個進行驗收評審的課題，為其它課題組做了表率。
會上，信息科學技術(shù)學院副教授董麗麗代表課題組做了全面匯報。專家組認真聽取了匯報，嚴格審查了相關(guān)驗收材料，對課題進行了綜合評審，經(jīng)過討論和總結(jié)，形成最終的驗收和評審意見。專家組充分肯定了課題取得的研究成果，對課題完成情況給予高度評價，課題組研制的“海面遇險目標機載快速紅外搜尋系統(tǒng)”，在紅外圖像預處理、海面遇險目標識別和海面遇險目標跟蹤等技術(shù)方面均有所突破，并已安裝在珠海中航通用航空有限公司的固定翼飛機上，進行了海面搜救試驗，獲得好評。課題研究具有深遠意義，一致同意該課題通過結(jié)題驗收評審。
張成代表交通運輸部做了總結(jié)發(fā)言。他充分肯定了課題取得的成效，感謝專家組的辛勤勞動和嚴謹態(tài)度，贊賞學校給予課題研究的大力支持，恭喜課題組順利通過驗收評審。希望課題組按照專家組意見認真做好修改，配合做好整個支撐項目的驗收工作和后期的成果推廣。
驗收專家組由北京理工大學李艷秋教授為組長，成員包括海軍大連艦艇學院教授李樹軍、中交一航院教授級高工邵守良、大連理工大學教授孫長森、大連海洋大學教授郭顯久、哈爾濱工程大學教授劉文智、海軍潛艇學院教授劉漢明、中國船舶重工集團公司第七〇二研究所研究員胡勇、北海第一救助飛行隊高級機長馮傳來、中國建材研究總院高級會計師杜學燕、工信部電信研究院高級會計師郭士萍。
相關(guān)背景
“深遠海海面遇險目標機載紅外搜尋定位技術(shù)”是2014年國家科技支撐計劃項目“深海遇險目標搜尋定位與應急處置關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應用”的第三個課題。項目由交通運輸部組織實施，項目負責人為交通運輸部南海救助局局長林志豪。項目包括六個課題，我校承擔兩個課題，參與三個課題。
課題負責人為大連海事大學信息科學技術(shù)學院許文海教授，執(zhí)行期為2014年10月至2017年12月。課題合作單位有水運科學研究院、珠海中航通用有限公司、南海第一飛行隊。課題研究主要包括雙波段遠距離高分辨紅外成像系統(tǒng)的研制，光電穩(wěn)定云臺設(shè)計，紅外圖像預處理，海面遇險目標的檢測、定位與跟蹤，圖像遠程通信傳輸和系統(tǒng)性能測試與應用示范等六項內(nèi)容。
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