近日，中國航海學(xué)會公布了2019年度中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎?wù)皆u審結(jié)果。我校首次在同一年度以第一完成單位獲得一等獎2項，分別是環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院朱益民教授團隊的“基于鎂基-海水法的高效低阻海運船舶廢氣脫硫技術(shù)與裝備”項目和輪機工程學(xué)院張洪朋教授團隊的“船機油液污染物快速檢測關(guān)鍵技術(shù)與裝置研制”項目。同時學(xué)校作為參與單位還獲得特等獎1項、一等獎2項。
據(jù)悉，“基于鎂基-海水法的高效低阻海運船舶廢氣脫硫技術(shù)與裝備”項目在國家高技術(shù)船舶科研計劃等重大項目的支持下，歷經(jīng)近10年的理論研究、科技攻關(guān)和實船實踐，攻克了船舶廢氣洗滌脫硫（簡稱EGC）系統(tǒng)的適用性難題，提出并形成了國際領(lǐng)先且自具特色的鎂基-海水法船舶廢氣脫硫技術(shù)與裝備，獲得了中國船級社、法國、英國、美國、挪威、日本等全球六大船級社認可證書。項目成果打破了歐美品牌對高端船配產(chǎn)品的壟斷，保障了我國船舶修造的經(jīng)濟利益，有力地促進我國向海運強國邁進。
“船機油液污染物快速檢測關(guān)鍵技術(shù)與裝置研制”項目針對船舶機械設(shè)備工作強度大、工作環(huán)境復(fù)雜惡劣等特點，研發(fā)出一種新型油液污染物快速區(qū)分檢測技術(shù)及裝置，用于設(shè)備運行的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷。該裝置將非接觸式阻抗檢測方法與微流體芯片技術(shù)相結(jié)合，能夠在現(xiàn)場對油液中鐵磁性、非鐵磁性金屬顆粒、氧化物顆粒、水、氣泡進行高精度快速區(qū)檢測，并同時區(qū)分各種污染物顆粒屬性、尺寸、數(shù)量等參數(shù)，這對于船海工程領(lǐng)域的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷具有重要意義，而且具有巨大的工程價值和深遠的社會效益。
English
最新動態(tài)