智能化水平世界領(lǐng)先的兩用船“新紅?！陛喗桓妒褂?，我國(guó)首艘氫燃料電池海船“蠡湖未來”號(hào)成功下水，致力于培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才的卓越工程師學(xué)院成立……近年來，大連海事大學(xué)堅(jiān)持立足海事特色，聚焦前沿技術(shù)，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以高水平人才培養(yǎng)為導(dǎo)向，開展了一系列卓有成效的工作，為推進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展提供了強(qiáng)有力的智力支持和人才支撐。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 引領(lǐng)智能船舶技術(shù)新趨勢(shì)
抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。大連海事大學(xué)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)智能船舶領(lǐng)域技術(shù)新趨勢(shì)，以科技賦能可持續(xù)交通發(fā)展。
7月8日，風(fēng)光旖旎的大連海岸線上，大連海事大學(xué)智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船“新紅?！陛喗唤用麅x式在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司舉行。該船是全球首艘具有自主航行、遠(yuǎn)程控制和自主操作功能的科研及實(shí)訓(xùn)船，是海上移動(dòng)的智能船舶試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，其交付標(biāo)志著學(xué)校在海洋和交通科技領(lǐng)域取得了又一重要突破，為學(xué)校服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和海洋強(qiáng)國(guó)提供了重要支撐。
“新紅?！陛嗛L(zhǎng)69.8米，型寬10.9米，設(shè)計(jì)吃水3.5米，排水量1480噸，設(shè)計(jì)航速18節(jié)，配置船員15人、科研人員5人、學(xué)生30人，搭載兩臺(tái)1500千瓦的吊艙式推進(jìn)器，具有良好的操縱性。船尾空間平臺(tái)可搭載無人機(jī)、無人艇和其他科研設(shè)備，達(dá)到了海、天、地一體化的研究效果。
據(jù)大連海事大學(xué)無人船協(xié)同創(chuàng)新研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、兩用船監(jiān)造組組長(zhǎng)王國(guó)峰介紹，“新紅?！陛喭ㄟ^綜合自動(dòng)化系統(tǒng)完成了駕、機(jī)、電綜合深度互聯(lián)，構(gòu)建了船岸智能寬帶無縫信息網(wǎng)絡(luò)，“一個(gè)平臺(tái)+ N個(gè)智能系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)智能化全覆蓋，具有虛實(shí)結(jié)合、岸海一體的綜合測(cè)試與驗(yàn)證能力。
近年來，大連海事大學(xué)在智能船舶領(lǐng)域積極開展科技創(chuàng)新研究，不斷向尖端攀登。
2017年，大連海事大學(xué)成立無人船協(xié)同創(chuàng)新研究院，自那時(shí)起，學(xué)校就把智能船建設(shè)提上日程。“新紅?！陛嗧?xiàng)目從立項(xiàng)到開工建造，再到交付使用，歷時(shí)6年，終有成果。
2023年，大連海事大學(xué)作為依托單位之一的“水路交通控制全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”成功獲批。該實(shí)驗(yàn)室是我國(guó)水路交通領(lǐng)域唯一的全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，著力打造自主可控的水路交通控制技術(shù)和產(chǎn)業(yè)裝備體系，其獲批標(biāo)志著學(xué)校在高層次創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)中邁出了具有里程碑意義的重要一步。
矢志攻關(guān) 推動(dòng)綠色船舶研發(fā)駛?cè)搿翱焖俸降馈?/strong>
推進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展，綠色低碳是重要一環(huán)。在國(guó)際海事組織提出2050年前后實(shí)現(xiàn)航運(yùn)溫室氣體凈零排放的背景下，加大清潔能源動(dòng)力技術(shù)和系統(tǒng)研發(fā)，促進(jìn)綠色船舶發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。大連海事大學(xué)聚焦技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)綠色船舶領(lǐng)域研究取得突破性進(jìn)展。
8月25日，我國(guó)首艘氫燃料電池海船“蠡湖未來”號(hào)下水活動(dòng)在大連海事大學(xué)碼頭舉行，標(biāo)志著我國(guó)在氫燃料電池船舶領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
“蠡湖未來”號(hào)海船由大連海事大學(xué)與海大清能船舶（大連）有限公司聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)。該船為全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)20.5米，型寬5.2米，額定乘員20人，搭載了自主研發(fā)的無氫機(jī)艙，配備了兩套110千瓦級(jí)氫燃料電池作為主要?jiǎng)恿υ?，最長(zhǎng)可實(shí)現(xiàn)200海里續(xù)航。該船主要圖紙通過了中國(guó)船級(jí)社（CCS）武漢審圖中心審核和批準(zhǔn)，并將由CCS大連分社執(zhí)行建造檢驗(yàn)，擬取得CCS“燃料電池—?jiǎng)恿?”“沿海海船”等附加標(biāo)志。
“蠡湖未來”號(hào)不僅展示了我國(guó)在氫燃料電池船舶關(guān)鍵技術(shù)研究領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，也為后續(xù)氫燃料電池船舶推廣示范應(yīng)用提供了重要的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐案例，開啟了我國(guó)海上交通清潔能源發(fā)展的新篇章。
大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院院長(zhǎng)林葉錦表示，學(xué)院將以“蠡湖未來”號(hào)的建造為契機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)更多科研成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，為國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和航運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)積極力量。
深化改革 筑牢航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展人才根基
助力可持續(xù)交通發(fā)展，人才支撐是關(guān)鍵。為培養(yǎng)造就更多高技能人才、戰(zhàn)略科學(xué)家、卓越工程師、一流科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，大連海事大學(xué)深化工程碩博士培養(yǎng)改革，成立了卓越工程師學(xué)院，充分發(fā)揮學(xué)校在海洋運(yùn)輸工程領(lǐng)域的學(xué)科優(yōu)勢(shì)和行業(yè)影響力，著力打造一流交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍，為可持續(xù)交通發(fā)展助力。
卓越工程師學(xué)院下設(shè)海上通信、智能航運(yùn)、極地與深海工程、新能源船舶等4個(gè)工程教育中心，以中心為基本教學(xué)單位，依托學(xué)校航海學(xué)院、輪機(jī)工程學(xué)院、信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院、船舶與海洋工程學(xué)院等4個(gè)牽頭學(xué)院和校內(nèi)相關(guān)學(xué)院、校外合作企業(yè)等聯(lián)合培養(yǎng)單位，共同開展研究生教育教學(xué)活動(dòng)。
據(jù)介紹，卓越工程師學(xué)院將聚焦交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和學(xué)?！半p一流”建設(shè)要求，面向新一代信息通信技術(shù)、人工智能、船舶與海洋工程、智慧能源等國(guó)家急需關(guān)鍵領(lǐng)域，服務(wù)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展以及東北振興戰(zhàn)略，聯(lián)合頭部央企和骨干民企，共同打造工程碩博士育人特區(qū)，探索形成具有海事特色、世界水平的工程師培養(yǎng)體系，培養(yǎng)一批愛黨報(bào)國(guó)、敬業(yè)奉獻(xiàn)，具有突出技術(shù)創(chuàng)新能力、善于解決復(fù)雜工程問題的拔尖創(chuàng)新人才，引領(lǐng)帶動(dòng)學(xué)校研究生教育的改革創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展。
未來，大連海事大學(xué)將牢記服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)重要使命，面向國(guó)家重大戰(zhàn)略，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，產(chǎn)出一流科研成果，聚焦高水平拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)，源源不斷培養(yǎng)造就高素質(zhì)人才，為助力可持續(xù)交通發(fā)展，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化開路先鋒貢獻(xiàn)更大力量。
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